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责任编辑：谢海平在英国，那些能在引擎启动前仅凭借电池续航达到50英里的插电式混合动力车型的月销售量在今年5月达到了4000台，而去年同期只卖出了2301台。纯电池驱动的汽车的注册量增加了近五分之一，达到1099辆，如日产聆风。这一数字仍只是一小部分，包括如丰田普锐斯这样的混动车在内的所有电动汽车的销售总量在上个月达到了192649辆，占据了创纪录的5.8%的市场份额。
兴业证券固收研究指出，货币政策取向并未全面转向宽松，但边际变化也是明确的：即从去年的中性偏紧转向结构化宽松。流动性料合理充裕市场人士指出，国务院常务会议对于流动性的提法由此前的“合理稳定”转变为“合理充裕”，反映出年内流动性整体有望均衡偏松，但金融监管大方向不变，“大水漫灌”不太可能出现，由此期待流动性过度宽松也不现实。
3家保险公司今年多次被下监管函。这3家公司分别是：紫金财险（3次）、浙商财险（2次）和中华联合（2次）。保监会重拳整治问题产品。39张监管函中：19张涉及问题产品，9张涉及电网销，8张涉及保险资金运用违规，3张涉及境外投资违规。来真的！11家禁止备案新产品、5家资金运用受限
在日本全国经营居酒屋的“Yossix”则推出总额310万日元（约合人民币18.8万元）的优惠券。日本服装巨头“World”推出猜中者均可在其网店上消费的相当于100万日元积分的奖励方式。民众最期待的年号是什么？共同社报道称，最有人气的汉字是“和”与“安”，这透露出人们希望下个时代和平安心的愿望。
再看第二个环节，也就是美国进口大豆税后价格变化导致国内市场大豆价格的变化。毫无疑问，美国进口大豆价格上涨会引致国内大豆价格上涨，但涨幅并不确定，取决于多个因素，比如其他国家大豆对美国大豆的替代程度、其他农作物对大豆的替代程度等。在国内需求及其他参数不变的假设下，我们根据其他国家大豆对美国大豆的替代程度不同，分两种情形讨论。第一种情形是，假设国内生产大豆、从其他国家进口大豆跟随美国进口大豆税后价格录得同样涨幅，则国内市场大豆价格涨幅跟美国进口大豆税后价格涨幅等同。这其实是国内大豆价格涨幅的上限，因为如果国内大豆价格涨幅达到这一程度，对于美国出口商而言，扣除关税后的收益较加征关税前并无变化，其供应也不会变化；与加征关税相比，唯一的变化是，消费者由于国内大豆涨价而增加的支出转换为政府的关税与增值税收入。第二种情形是，从其他国家进口的大豆价格与数量均未变化，那么国内市场大豆价格涨幅=美国进口大豆税后价格涨幅*从美国进口大豆量/国内大豆总消费量，等式右侧第二项又可以分解为两部分：进口大豆占国内大豆消费量比重（2017年85.6%）、从美国进口大豆占全部大豆进口量比重（2016年40.7%）。这种情形下，国内市场大豆价格涨幅约为8.1%（23%*85.6%*40.7%）。显然，国内生产大豆、从其他国家进口大豆的价格肯定会跟随美国进口大豆有所上涨，所以这一幅度其实是国内大豆价格涨幅的下限值。
汽车制造商和贸易商协会表示，总体来说，新车销售总额增长幅度不大。该贸易组织指出，在今年的前5个月，由于汽车消费税的变化和英国政局的不确定性，导致销量出现了8.5%的下降。今年到目前为止，总销售额下降了6.8%。汽车制造商和贸易商协会（SMMT）首席执行官Mike Hawes表示：“尽管去年股市大幅下跌，但5月份的增长令人鼓舞，并表明市场正开始回归更自然的运行速度。”
