
今年10月22日,国家发展改革委组织召开促进消费专题会议。会议指出,消费作为经济增长的主引擎,文化旅游、商贸流通是促进消费工作的重要领域。潘向东认为,未来进一步促进消费的政策有望继续出台,例如汽车、住房租赁、家政服务、养老、文化旅游、商贸流通等方面。
而伴随着明年新机场投入使用,新机场高速、新机场高速北线高速将投入使用,预计到明年6月,这两条高速将实现贯通。市民还可以通过京台高速、京开高速到达新机场。此外, 通州和北三县整合规划即将出台,缓解跨界通勤压力。另据介绍,冬奥会重点交通保障工程兴延、延崇高速公路建设正加快推进,兴延高速计划于今年底建成通车;延崇高速公路(北京段)平原段将于今年年底通车,全路段计划于2019年底建成通车。此外,京张高铁也将于明年年底通车,市民从北京出发至张家口更加便捷。
目前,业内有人认为无人货架是一个金融故事,还有人认为无人货架是一个线下的导流空间,而更多的人则认为无人货架是用户数据和场景结合带来的商机。如今,跑马圈地的时代结束,无人货架残存的玩家开始走上转型之路:果小美从“重”到“轻”,接入第三方便利店的供应链;便利蜂将货架升级为智能货柜;猩便利则拓展鲜食、零售终端,还在上海打造热厨。
一位法务人士也持类似的观点。在他看来,无论是在人才配置、制度建设还是项目前期准备上都需要投入较多的资源。在公募REITs业务上有优势的基金公司或许并不是传统的头部公司,而是有大型券商股东背景或旗下子公司有成熟ABS经验的公司。“开展公募REITs要求严格,令不少基金公司望而却步。《指引》征求意见稿要求基金公司需要履行基础设施项目运营管理职责,而具备这方面经验的公司非常少。”上述法务人士表示,此前公募投资ABS不需要负责底层的投资运作,基础设施资产支持证券的项目管理并不是公募传统业务,可能需要调用股东或子公司的人才团队。
“纳税人按照不同类别逐项独立纳税,会造成税收在不同收入项目之间的扭曲,存在很大不合理性。”李旭红举例说,在分类税制下,劳务报酬和工资薪金同属劳动性收入,但适用税率不同,8000元以下的劳动报酬适用的税率远高于同等金额的工资薪金,有人纳税过重,而有人纳税不足,这显然是不公平的。
肃清风险的小铲子,不会停止。052016年开始,业界掀起了一股对P2P商业模式的大批判。“P2P是让最傻的人借钱给信用最差的那批人。”证监会信息中心技术监管处原处长初壮如是说。初壮认定,P2P网贷根本不是互联网金融,它只是高利贷模式在互联网上的延伸,P2P的效率比金融机构低,但是利率却高。